京都京阪飯店 (Hotel Keihan Kyoto) 的住房心得～
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▲ 京都京阪飯店 (Hotel Keihan Kyoto) 的實景照片
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京都京阪飯店 (Hotel Keihan Kyoto)
關於京都京阪飯店
簡介
位於京都的絕佳觀光, 購物, 文化地段，京都京阪飯店提供最好的環境，讓您遠離塵囂。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 由於靠近Kyoto Avanti, Avanti百貨公司, Asty Road等景點，遊客非常喜歡入住這家飯店。
京都京阪飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 飯店安排了所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 無障礙友善設備, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備，旨在為客人提供最舒適的體驗。
京都京阪飯店共有320間裝潢精緻的客房，其中也有部分房型提供了免費茶包, 加濕器, 浴巾, 地毯, 室內拖鞋。 飯店內的按摩是忙碌一天後放鬆身心的理想去處。 京都京阪飯店地理位置優越，設施先進，是最熱門的飯店之一。
服務設施摘要
網路服務
所有房型皆附免費WiFi
公共區域WiFi
交通服務/設施
停車場
休閒娛樂設施
按摩
孩童專屬
家庭房
可使用語言
英語
日語
預訂與入住須知【必讀】
When booking more than 10 people or 5 rooms, different policies and additional supplements may apply.
The property does not accept bookings for resell purposes regardless of whether individuals or travel agencies.
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
折扣住宿飯店
實用入住資訊
上網收費: 0 JPY
到達機場時間（分鐘）: 85
客房總數: 320
早餐收費(適用未附早餐房價): 2160 JPY
最早可辦理入住的時間: 02:00PM
最近裝修年份: 2016
最遲可辦理退房的時間: 11:00AM
禁煙房/禁煙樓層: Yes
住宿評價網
餐廳總數: 1
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有關訂房流程不會的可以看下面的訂房攻略：
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知名美商賣場好市多(COSTCO)，現在除了原有的量販店，還跨足加油站，2日宣布在桃園中壢成立全台首間好市多加油站，只限定會員使用，並採全自助加油方式營運。桃園市經發局也表示，加油站的成立將帶動南桃園整體就業機會。
美商好市多公司看好桃園城市發展，斥資新臺幣2.7億元，選定在桃園市中壢設立全台第1家會員專屬加油站，並於2日上午開幕；桃園市政府經濟發展局局長朱松偉受邀代表與該公司亞洲區資深副總裁張嗣漢，以及台灣區總經理習祿億等人共同剪綵；朱松偉表示，COSTCO加油站投資計畫帶來週邊生活機能的提升及消費者更便利的購物環境；這樣會員制量販業者結合加油站的新型態消費模式，也將帶動南桃園整體就業機會。
朱松偉強調，為了協助COSTCO於南桃園展店及設置加油站，桃市府透過投資服務中心單一服務窗口，積極提供各項法令釐清及行政流程協助，歷時4年，從最初的尋地到選定地點後的投資規劃，召開多次跨局處協調會議，協助包括環境影響評估、交通影響評估、建照、使照等相關程序，以最快速的方式縮短各階段行政審查流程。
好市多表示，他們是美國第1大連鎖會員制倉儲式量販店，在美國賣場的營運模式，多以結合自營的加油站一起經營，今日在中壢開幕的量販店附屬加油站，則是該公司在台第1家標準美式營運模式的展現，占地2,400坪，包含6槍加油機7台，雙槍加油機1台，8個加油泵島，另設有69個停車位，為全自助式加油島。
好市多強調，他們目前在台灣陸續展店13家，其中在桃園除了有桃園店及中壢店2店，還有該公司在觀音設置的全台物流中心，是好市多COSTCO在台投資最多的城市；而原本好市多在台灣從民國86年設置據點迄今，都只單獨經營賣場，現在總算有美式的結合加油站型態的賣場出現。
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▲行車紀錄影片多少帶有警示功能，觀者可藉此獲得學習或避免重蹈覆轍。
各大電視新聞台被指責是「行車紀錄片台」，好像台灣只剩愚蠢的用路人。但電視台愛播的理由很簡單，因為普羅百姓就是愛看這種東西。細心製作、編輯的報導內容乏人問津，但只要來個車禍影片加上搞笑旁白，收視馬上飆高，擋都擋不住。
那為什麼百姓愛看呢？有人認為這是因為相關影片獵奇、刺激，是尋常生活中的突發奇觀，因此特別引人注目。也有人說這是「旁觀他人之痛苦」，是種黑色幽默，沉迷其中，有可能會扭曲正常的價值觀。
我認為上述說法自有其理，但人之所以愛看這種片段，還有一些更重要的價值理由。這些理由不只可說明行車紀錄等「就是狂」片段廣受歡迎的原因，甚至也可解釋最近引起爭議的「教小孩」影片。
首先，真正受歡迎的，其實不是行車紀錄片，而是「生活影像紀錄」這種形式。現在處處、人人都有鏡頭，不斷錄下我們所處的時空。會被挑選出來的片段，自是相對有價值的場景，又屬於可「遇」（運氣）不可「求」（有意識的製作），與傳統製片大不相同，可帶來另一層面的樂趣。
老派傳播人會認為這些片段太過素樸，缺少價值意念，但挑選片段背包客的過程本身就是種價值選擇，因此這些影片並非全然「腦袋空空」，一出現時就已帶有「警示」、「批判」、「公開尋求眾議」等價值企圖。
傳播人是失去了影像的壟斷權，其工作的重要性下降，但不代表閱聽人有什麼明顯的損失，觀看這種影片是他們的選擇，而他們並非沒有其他選擇。影像紀錄看似獨白，卻是種激烈競爭的對話，觀眾會挑選他們想看的，不是有上傳、爆料，就會有人想看。等新聞台翻拍轉錄，也已是相對受到歡迎的片段了，屬於落後指標。
也就是說，過去的單向、獨白的傳播已經退燒，現在大家熱衷的是一種新的對話形式，這能讓觀看者參與事件的發展。
其次，這種紀錄片是持續的第一人稱視角，提供一種特殊的體驗，類似陽春版的「VR」，讓觀者身歷其境，卻又不會真正承受痛苦與道德責任。最類似於行車紀錄片段的，其實就是第一人稱視角遊戲，而現在這類遊戲也有整合真實場景的傾向；新聞越來越像遊戲，遊戲越來越像新聞，可說是殊途同歸了。
所以不妨把觀看行車紀錄片當成是種娛樂，而且成本極低。若是將之視為獲取資訊的手段，當然是「很沒營養」，但若當成娛樂行動，問題就沒那麼大。相對來說，問題會出在新聞媒體之上。它們能夠取得頻道權利，也就承擔傳播知識與重大訊息的社會責任，如果都在播行車紀錄片，就會有過度娛樂化的倫理問題。
▲民眾愛看行車紀錄影片，除了娛樂功能外，引起爭議的個案還能激發公眾討論，成為「教案」。
還有一種價值面向是比較常被忽略的，就是這類行車紀錄片或個人拍攝影片，雖然有些具有感動與熱血等正面成分，但通常都是具有爭議或負面特質，而廣受推播。影片上傳者或當事人可能對於知名度或按讚數提升而樂在其中，但其實批判聲音遠大於正面意見。
像日前引起爭議的「家人與客人」的教小孩影片，先不論其個案的對錯，多數人之所以傳播或討論這影片，並不是支持這種看法，而是對此類教養方式提出批判與反思。因此，就算個案本身當事人或小孩確實可能受到傷害，但整體社會的思維與價值觀卻有機會因之獲得提升。
就像詭異、惡意、脫線或不負責任的行車紀錄片段，許多人只看到觀眾的獵奇與滿足過程，而認為這種觀看只有低階的滿足與價值意義，卻沒考量到這種觀看所產生的價值評價，可以產生進一步的溝通、交流，並帶來更高階的行為意識與價值判斷。
也就是說，爭議個案一旦進入公共討論的視域，就有可能提升成「教案」，讓社會多學到一些東西。裝做沒這些事，或是把這些事貶低為不需討論、不應正視、不該宣傳，只會讓社群失去藉此成長的機會。已經有人因此喪命或負出嚴重代價，社群成員若不能引以為戒，不就是更嚴重的損失嗎？
所以，紀錄影像片段的形式和內容的價值，是一個層次，其中若有爭議，當然應該解決。像是想爭取曝光的家長利用小孩，是否會對其人格造成嚴重的負面影響，就值得相關單位深入探討。
不過「觀看影像」這樣的行動，又會產生另一層次的爭議，也同樣值得社會大眾的關注，甚至比起前一層次更加「切身」，因為若能透過影像所傳達的事件學得一些什麼，就可以幫助自己節省某些成本，甚或避免生命財產的犧牲。
所以，看人摔車並不只是好笑，而是一種行動提示，能讓自己遭受風險的機率下降一些。但要有這樣的效果，你必須在觀看的同時自我反省，才能產生出價值意義。若這些影像只是配飯用，讓你多哈兩聲，那就真有點無益且浪費了。
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●周偉航，筆名人渣文本，經營粉絲專頁「特急件小周的人渣文本」，輔仁大學哲學博士，專長為倫理學，曾從事政治公關工作，目前為時論專欄作家。本文不代表公司立場。88論壇歡迎多元的聲音與觀點，來稿請寄：editor88@ettoday.net
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